Криза Рейнсько-дунайської логістики: перевезення агрохімії в Європі ускладнені, почалося зниження виробництва
Рівень води в Рейні впав до рекордного рівня. Європейські підприємства хімічної галузі, зокрема BASF, оголошують про скорочення виробничих планів, повідомляє Інфоіндустрія.
Вранці в четвер апарати вимірювальної станції в німецькому Каубе зафіксували позначку рівня Рейну 0,32 м. За день до того, коли була пройдена відмітка 0,35 м, представник Адміністрації Рейнських перевезень (WSA) розповів, що останній раз настільки низькою вода була у вересні 2003 року. Очікується і подальше зниження рівня річки.
Драматична і ситуація на Дунаї. Національна водна адміністрація повідомила, що в Будапешті рівень річки опустився до позначки 0,49 м, що перевершило рекорд 1947 року.
Ситуація для ряду європейських країн (Німеччина, Австрія, Румунія та інші) дуже серйозна, тому що Рейн і Дунай є найважливішими магістралями перевезення вантажів. Під ударом опинилися й хімічні підприємства, так як багато хто з них логістично прив'язані до річки. Торгові компанії і кінцеві покупці також страждають, автотраспорт не в змозі повністю замістити річкове рух.
У середу компанія BASF повідомила, що змушена коригувати випуск продукції на азотному комплексі в Людвігсхафене, потужності якого становлять 880 тис. тонн аміаку і 550 тис. тонн карбаміду на рік.
У морських портах накопичуються надмірні запаси вугілля та інших вантажів. Зокрема складські залишки вугілля в Роттердамі, Амстердамі і Вліссінгене досягли 6,1 млн тонн в понеділок, що на 1,5 млн т., що вже перевершує середньорічний показник. На деяких електростанціях також знижується потужність у відсутності сировини.
Також читайте:
