Від досліджень до реальності: представлений гібридний трактор Landini

05.03.2023, Служба новин ІАС "Аграрії разом"
Від досліджень до реальності: представлений гібридний трактор Landini Рис.1
Джерело фото: futurefarming.com

Удостоєний нагород прототип гібридного трактора Landini демонструє потенціал підвищення паливної економічності та екологічності.

Маючи міцну світову репутацію завдяки міцності, продуктивності та привабливості для оператора, сімейство спеціалізованих тракторів Landini Rex зайняло завидну позицію на світовому ринку механізованих робіт на виноградниках, фруктових садах та фруктових садах.

Виробник Landini, компанія Argo Tractors, прагне зберегти та розвинути цю позицію для майбутніх поколінь, досліджуючи нові технології, які можуть знизити експлуатаційні витрати та вплив машини на навколишнє середовище, а також ще більше підвищити привабливість для оператора.

За словами Джованні Еспозіто, директора з інновацій: «Протягом кількох років ми займаємося програмою електрифікації наших спеціалізованих тракторів, створюючи нову культуру, набуваючи нових навичок та створюючи спеціальні процеси всередині компанії для заохочення інновацій».

Гібридний трактор Landini представлений на виставці Eima

Останній дослідницький проект Argo Tractors приніс свої плоди, коли на виставці EIMA в Італії був представлений прототип садового трактора Landini REX4 з гібридним двигуном, що підключається.

"У цей новий автомобіль включені технології оптимізації механічних систем, зниження рівня шуму, рекуперації енергії та інтелектуального управління потоками енергії в різних електричних пристроях", - пояснює Джованні Еспозіто.

Прототип Landini REX4 Full-Hybrid оснащений головним чином дизельним двигуном потужністю 55 кВт (74 к.с.), встановленим у поточному модельному ряді спеціалізованих тракторів REX4, потужність якого може бути збільшена до 82 кВт (112 к.с.) у різних конфігураціях ширини та висоти для різних областей застосування та роботи на виноградниках/садах. системи вирощування.

Номінальна потужність 50 кВт (67 л.с.) та пікова потужність до 65 кВт (87 л.с.)

Однак, на відміну від стандартних тракторів, версія з гібридною потужністю також має комбінований електродвигун/генератор у трансмісії, що забезпечує номінальну потужність 50 кВт (67 к.с.) та пікову потужність до 65 кВт (87 к.с.). на підтримку двигуна внутрішнього згоряння.

Звичайна механічна трансмісія збережена, хоча руху заднім ходом використовується електродвигун, який включається звичайним човниковим важелем під кермом. У режимі Full Hybrid електродвигун збільшує потужність дизельного двигуна на 25 кВт (33 к.с.), щоб допомогти впоратися з піковими навантаженнями, наприклад, при рушанні з місця з важким причіпним вантажем або обладнанням, що взаємодіє з грунтом з високою тягою.

У повністю електричному режимі гібридний трактор Landini може працювати близько двох годин тільки на тихій та екологічно чистій електроенергії. Акумуляторна батарея заряджається при роботі дизеля завдяки генератору, об'єднаному з електродвигуном; зарядний пристрій, що підключається, дозволяє за потреби повністю зарядити акумулятор.

Низька витрата палива

«Керуюче програмне забезпечення відстежує та регулює потік енергії, визначаючи оптимальну робочу точку двох силових установок, а також керує зарядкою акумуляторів», — каже пан Еспозіто. «У ході серії випробувань, що підтверджують розроблену розробку, наші звичайні та гібридні трактори порівнювалися в моделюваному транспортному їздовому циклі з різними умовами завантаження та швидкостями. Результати показали послідовне та значне зниження витрати палива приблизно на 14% для комбінації гібридних сил».

Привабливість можливості роботи тільки на електроенергії особливо актуальна у великих теплицях та парильних тунелях, особливо при роботі разом із ручною працею, оскільки немає вихлопних газів дизельного палива та надмірного шуму. Для реалізації цього потенціалу гібридний трактор Landini оснащений електродвигуном з регульованою частотою обертання, який приводить в дію насоси кермового управління та гідравлічної системи, причому останній управляє навісним пристроєм задньої зброї та зовнішнім потоком гідравлічної олії. Особливу увагу було приділено мінімізації шуму, що створюється гідравлічними насосами та клапанами, щоб не порушувати спокій при роботі на тихій електроенергії.

Також читайте:

Джерело: 
www.futurefarming.com.
Теги: 
Читайте більше новин з розділів: 
Технології Технології (Ексклюзив) Усі новини
Дізнавайтесь першими найсвіжіші агрономічні новини України та світу на нашій сторінці в Facebook, Twitter Telegram.

Коментарі та відгуки