Lemken та Krone представили автономного польового робота
Lemken та Krone спільно розробили транспортний засіб, який може виконувати роботу у полі без оператора.
Інструмент, який може працювати автономно та 24 години на добу. Це мета проекту Combined Power, створеного німецькими виробниками знарядь Lemken та Krone. Два прототипи були виставлені у Хопстені, Німеччина.
Два місяці тому виробники Krone та Lemken оголосили про спільну розробку польового робота. Цей робот був уперше показаний публіці у четвер, 19 травня. Мета робота – працювати більш ефективно. За словами виробників сільськогосподарської техніки, протягом останніх 15 років кількість ферм скоротилася вдвічі, а це означає, що площа ферм подвоїлася.
Польовий робот VTE
Результатом став так званий польовий робот VTE, де VTE означає Verfahrenstechnischen Einheit. Поки що це концептуальна модель. Виробники очікують, що до 2023 буде готово п'ять моделей, а фактично вони зможуть вийти на ринок у 2025 році. Очікуваний обсяг виробництва поки що невідомий.
В умовах найсуворішої таємності в 2017 році офіційно стартувала проектна група з інженерами Krone та Lemken. Команда складається із 20 осіб. У виробників є дві готові концепт-моделі. Робот VTE повинен автономно виконувати такі завдання, як скошування, згрібання, зворушення, оранка, ротаційне боронування та посів.
Тут робот оснащений сівалкою Lemken Azurit 10
Дизельний двигун виробляє електроенергію
Робот оснащений чотирициліндровим двигуном MTU, який видає потужність 230 л. на генератор. Це подає потужність на обидві осі та коробку відбору потужності. Робот важить майже 8 тонн та оснащений чотирма шинами 650/65 R38 Trelleborg IF. Виробники вказують, що у майбутньому дизельний двигун може бути замінений акумуляторним або водневим двигуном.
Стрижка - одне із завдань, яке може виконувати робот VTE. Датчики та камери стежать за навколишнім оточенням
Камери та датчики
Безпілотний автомобіль має кілька датчиків, які контролюють робочий процес, та камери, які уважно стежать за навколишнім оточенням. Робот рухається з максимальною швидкістю 20 км/год і має повний привід та керування чотирма колесами. Оскільки машина була розроблена для руху тільки полями, вона не обладнана системою обміну тиском повітря. За словами виробників, автомобільні перевезення поки що здійснюватимуться на платформі.
Також читайте: