МінАПК долучиться до дискусій щодо порядку використання дронів
Як ми повідомляли раніше, В Україні встановили обмеження для дронів і безпілотників, що стало несподіванкою для багатьох. Не винятком стало і сільське господарство, так як використання БПЛА все більше і більше входить до багатьох бізнес-процесів аграрних підприємств. Змінити ці бізнес процеси на початку та під час жнив дуже тяжко і це призведе до додаткових витрат та зниженню ефективності застосування багатьох засобів. Нещодавно ми публікували результати тест-драйву дрона-оприскувача.
Є багато суто практичних запитань щодо можливості виконання нових стандартів, зокрема в частині завчасного інформування. На польоти дуже впливають погодні умови, тож аграріям доведеться подавати заявки на декілька дат одночасно, щоб застрахуватися на випадок нельотної погоди.
Звісно ця подія також здивувала представників Міністерства аграрної політики та продовольства України та вимагає від них рішучих дій щодо захисту інтересів аграрного бізнесу. Так на своїй сторінці в Facebook висловився по цьому питанню перший заступник міністра аграрної політики та продовольства України Максим Мартинюк:
Синхронно з усією країною бурхливо здивувався появі Тимчасового порядку використання повітряного простору України, який вводить обмеження на використання дронів. Оскільки з усіх секторів економіки дрони, як засіб виробництва, найактивніше використовуються в рослинництві та геодезії (не чужих Мінагрополітики галузях), ми вивчили питання глибше. За підсумками вивчення, основних моментів два.
По-перше, юридичний статус Тимчасового порядку вимагає уточнення. Ми намагались знайти на офіційних ресурсах відповідний заюстований наказ, але безуспішно. Безсумнівно, питання використання повітряного простору належить до компетенції Украероруху, але оскільки нові правила зачіпають інтереси третіх осіб та мають ознаки регуляції, то вони мали б бути відповідно погоджені. Схоже, що цього зроблено не було і, як результат, документ абсолютно не врахував використання дронів у корпоративному секторі, представникам якого зараз, на початку жнив, тобто в найнесприятливіший момент, необхідно вносити зміни до бізнес-процесів.
Ніхто не заперечує необхідності впровадження в воюючій країні закритих для польотів зон та територій, і взагалі регулювання повітряного простору. Але є суто практичні запитання щодо можливості виконання нових стандартів, зокрема в частині завчасного інформування. На польоти дуже впливають погодні умови – учасники ринку уже кажуть про те, що їм доведеться подавати заявки на декілька дат одночасно, щоб застрахуватися на випадок нельотної погоди. Чи зможе оператор опрацювати всі ці запити? Є сумніви. Саме для того, щоб уникнути проблем при імплементації, на етапі розробки будь-яких нововведень не зайве запитувати думку тих, хто їх має виконувати. Ми, в Мінагро, так і робимо.
Друга складова питання полягає в тому, що документ намагається регулювати поточний статус-кво в галузі. Для високотехнологічних галузей це провальний шлях. Ці правила застаріли уже в момент написання, вони фактично регулюють минуле. Підхід до регулювання має враховувати динаміку використання пристроїв з можливістю автономної навігації і самостійних польотів та передбачати, що їх роль буде збільшуватися, доля ринку рости, а технології розвиватись.
Наскільки зрозуміло із публічних заяв Украероруху, вони відкриті для дискусій щодо нових правил. Ми будемо активно долучитися до них, щоб спостерігати за юридичною чистотою процесу і відстоювати інтереси галузі.
Тож сподіваємося, що Міністерству АПК вдасться захистити інтереси аграріїв, що також буде сприяти впровадженню сучасних передових технологій в сільське господарство.
Читайте також:
- Дрон-оприскувач vs трактор
- Syngenta AG об'єдналась з DJI Technology Co. Ltd. для покращення технологій безпілотників у нанесенні пестицидів
- Для біозахисту посівів ефективно використовувати безпілотники
- В Україні встановили обмеження для дронів і безпілотників
- AgTech - перша в світі автоматизована система росту рослин, яка розмовляє
