Угорщина побудує новий залізничний термінал у порту Трієста, - огляд іноземних ЗМІ за 11 жовтня 2022 року
Південна Африка
Страйки в портах Південної Африки та в оператора вантажних залізничних перевезень Transnet загострюватимуться. Друга за величиною профспілка - Південноафриканська профспілка транспортних і союзних робітників (SATAWU), відхилила пропозицію Transnet про підвищення заробітної плати на 3-4%, заявивши, що це нижче за річний рівень інфляції у Південній Африці, який у серпні становив 7,6%.
SATAWU і найбільша робоча група, Об'єднана національна транспортна спілка (UNTU), які разом представляють близько 80% працівників Transnet, підтвердили, що їхні члени страйкуватимуть на невизначений термін, що може торкнутися всіх портів країни.
Бразилія
Бразилія, яка зазвичай покладається на імпорт добрив для збільшення врожайності, реекспортує вантажі, оскільки їх нема де зберігати після різкого збільшення вхідних поставок на початку цього року.
Згідно з несподіваним поворотом подій, імпортер перенаправить 24 700 тонн добрив DAP, які прибули з Йорданії, але будуть відправлені до Туреччини протягом наступних кількох днів.
Цей крок відбувся після реекспорту минулого місяця вантажу фосфорних добрив вагою 17 000 тонн, який протягом двох місяців перебував на митному складі в порту «Антоніна», після прибуття з Єгипту.
Єгипетський вантаж був перенаправлений з порту, розташованого на півдні Бразилії, до Сполучених Штатів 22 вересня. Влада назвала цю ситуацію безпрецедентною.
"Чотири-п'ять місяців тому ми говорили про можливий дефіцит добрив. Тепер нам нікуди подіти продукт», - сказав Джеферсон Соуза, аналітик Agrinvest.
Джерело: Nasdaq
*
Лідери G7 на екстреній зустрічі домовилися про подальшу підтримку України. Про це пише Bloomberg із посиланням на проект заяви.
«Ми продовжуватимемо надавати фінансову, гуманітарну, військову, дипломатичну та юридичну підтримку і твердо стояти на боці України стільки, скільки потрібно», — заявили учасники зустрічі.
Джерело: Bloomberg
Австралія
У той час як Австралія має намір зібрати високий урожай пшениці наприкінці цього року третій рік поспіль, якість зерна у східних штатах країни може постраждати через масові дощі, - повідомляє Reuters з посиланням на трейдерів і аналітиків.
Близько половини австралійського врожаю пшениці в Новому Південному Уельсі, або від 6 до 7 мільйонів тонн, під загрозою погіршення якості, оскільки великі обсяги пшениці східного узбережжя стають кормовими. Про це сказав Reuters директор консультаційних послуг сільськогосподарської брокерської компанії IKON Commodities Оле Хау.
Джерело: World-grain
Аргентина
Екстремальна посуха та морози негативно впливають на пшеницю та інші культури, які були посіяні взимку. Зіткнувшись із таким несприятливим сценарієм, деякі виробники сільськогосподарської продукції вирішують використовувати зернові культури для годівлі худоби і таким чином компенсувати брак пасовищ.
Це випадок Густаво Фарроні, фермера та власника ранчо з району Пергаміно в Буенос-Айресі, де вони разом зі своїм братом володіють площею близько 300 гектарів.
Він пояснив, що за перші дні червня засіяв 70 гектарів пшениці: «На ділянці площею 20 гектарів я вже випустив тварин, а решта 50 також близькі до використання для випасу. Мені 57 років, я виріс у селі і такої посухи не пам’ятаю. Мій батько також. Останній дощ був у середині травня , і це перший раз, коли мені довелося прийняти сумне рішення відпустити тварин на ферму».
Джерело: Clarin
Індія
У травні 2022 року Індія заборонила експорт пшениці та ввела обмеження на експорт цукру. Нещодавно також було заборонено експорт подрібненого рису та встановлено 20% мито на напівшліфований і шліфований рис (за винятком сортів пропареного та басматі).
Ці заходи спрямовані на управління «національною продовольчою безпекою» шляхом збільшення запасів і заспокоєння продовольчої інфляції. Оскільки Індія є найбільшим експортером рису, на яку припадає майже 40% світової торгівлі зерном, експортні обмеження посилять міжнародний інфляційний тиск і погіршать проблеми з продовольством.
Додаткові експортні мита зроблять експорт індійського рису неконкурентоспроможним на міжнародному ринку, спонукаючи покупців переходити до його конкурентів, таких як В’єтнам, Таїланд і Пакистан, які входять до п’ятірки найбільших експортерів рису. Проте вони не зможуть, навіть разом, подолати розрив експорту, який створить Індія.
Джерело: Dawn
*
Data Bridge Market research нещодавно оприлюднила широке дослідження під назвою « Глобальний ринок м’ясних консервів». Це дослідження надає ширшу перспективу ринку з його всебічним уявленням про ринок та аналізом, що полегшує виживання та успіх на ринку. Звіт «М’ясні консерви» є корисним ресурсом, який надає поточні, а також майбутні технічні та фінансові відомості про галузь до 2029 року. Усі дослідження, проведені для створення цього звіту, базуються на великих розмірах груп і на глобальному рівні. Звіт також містить докладні профілі ринку.
Дослідження ринку Data Bridge аналізують, що світовий ринок м’ясних консервів зростатиме на 3,5% протягом прогнозованого періоду з 2022 по 2029 рік.
Джерело: Prnewswire
Англія
Лондонська страхова компанія Lloyd's Ascot і брокер Marsh встановили морське вантажне та військове страхування зерна та продовольчих товарів, що вивозяться з українських портів Чорного моря, з покриттям у розмірі $50 млн за рейс, як одну з перших дій після угоди від 22 липня. Тим часом страховий кореспондент Lloyd's List Девід Ослер повідомив ВВС, що страховики стягують премії у розмірі 1% або 2% вартості судна за кожен рейс в Україну та з України. "Це можна порівняти з надбавками у розмірі 5% або 10%, які стягувалися до створення безпечного морського коридору. Ставки розумні, враховуючи обставини, але судновласники все одно не ризикуватимуть", - сказав він.
Іспанія
Іспанія тестує нові можливості, у тому числі залізничні, для забезпечення безпеки своїх ланцюжків постачання продовольства. У зв'язку з цим Міністерство транспорту Іспанії організувало пілотне залізничне відправлення українського зерна. Перший поїзд, що пройшов весь шлях від кордону з Україною до залізничного вокзалу Кан-Туніс у Барселоні, перевозив 600 тонн зерна у двадцяти п'яти 40-футових контейнерах. Незважаючи на успіх, він викликав деякі серйозні побоювання.
Угорщина
Угорщина побудує новий залізничний термінал у порту Трієста. Термінал під назвою Adria Port функціонуватиме як імпортно-експортна платформа для Угорщини. Він буде збудований на місці закритого у 1980-х роках нафтопереробного заводу Aquila. Загальний обсяг інвестицій становить 200 мільйонів євро, 45 з яких буде профінансовано за рахунок італійського плану відновлення та забезпечення стійкості. Очікується, що будівництво триватиме близько двох років.
Площа ділянки становитиме 34 га, на ній буде обладнано нові причали довжиною 650 метрів. Термінал також матиме залізничне сполучення зі станцією «Аквілінія», розташованою за 10 км від центру порту. Як повідомив tristeallnews глава відділу прикордонного економічного співробітництва Міністерства закордонних справ і торгівлі Петер Кісс-Парчіу, цей термінал відкриє Угорщині доступ до моря, якого країна зараз не має безпосередньо в межах її кордонів.
Єгипет
Міністр постачання та внутрішньої торгівлі Алі Аль-Моселхі запевнив у понеділок, що Єгипет має запасів пшениці, яких вистачить на 6,6 місяців.
Він додав, що Єгипет має запас цукру на 5,6 місяців, нове виробництво цукру з цукрової тростини розпочнеться в січні, а з буряків – у лютому, що означає, що Єгипет має запас до наступного року.
Моселхі також заявив, що в Єгипті є запаси соєвої та соняшникової олії, достатні на 5,6 місяців, а також збільшені потужності для зберігання олії.
Джерело: Egyptindependent
Також читайте: