Зерно у заручниках — фермеру треба заплатити, щоб повернути свій урожай
ПП «Юхимівське» знаходиться на Вінниччині. В обробітку понад 2200 га землі. Як і кожен фермер у сучасних реаліях, керівник господарства Олександр Кічмаренко намагався продати своє збіжжя якомога вигідніше. Варіант продажу знайшов навесні: 23 березня він укладав договір на продаж 1200 т пшениці 3 класу з компанією «Агропросперіс». З цією компанією фермер працював і раніше та не мав жодних зауважень до неї. До того ж «Агропросперіс» працює на ринку 17 років, має хороші відгуки та репутацію.
«За умовами контракту ми мали доставити зерно у ТІС «Південний». Ми заплатили компанії і їхніми вантажівками доставили збіжжя до порту. Розрахунок мав бути вже після завантаження зерна на судно», — розповів фермер.
Протягом чотирьох місяців Олександр чекав кошти за зерно. Але у червні до нього зателефонували працівники «Агропросперіс» і повідомили, що не можуть виконати контракт, тому визнають його дефолт-контрактом.
Гроші за зерно керівник господарства не отримав і взагалі не розумів, чи будуть перспективи майбутнього продажу компанією. Тому періодично дзвонив до менеджера і пропонував забрати збіжжя чи дисконтувати ціну. Але працівники компанії запевняли: «Все буде добре. Зачекайте ще день-два-тиждень і ми все вирішимо».
«Востаннє ми пропонували переведення контракту у гривні й просто продати пшеницю у будь-який приймальний пункт в Одеській обл. Ми готові були підписати будь-яку додаткову угоду, при цьому розуміли, що можемо втратити в прибутку, оскільки війна і ситуація нестабільна. Тому просто хотіли якомога швидше продати зерно. Але нас запевнили, що все буде добре», — пригадує Олександр Кічмаренко.
«Можете забрати своє зерно назад»
На початку липня до фермера знову зателефонував менеджер «Агропросперіс» з повідомленням: «До 7 серпня вам потрібно забрати своє зерно. А ні — то будете самостійно оплачувати збереження зерна у ТІС «Південний». На той час вже було зрозуміло, що «зернова угода» зупиниться. Тому без жодних обурень фермер відправив у порт 30 вантажівок. До 5 днів транспорт простояв у порту. В результаті з 30 машин завантажили тільки 2, решта — порожні повернулись додому. І така ситуація повторювалась 2 чи 3 рази.
«Кожен день я телефонував у всі можливі ланки компанії. Мені казали: «відправляйте машини на завантажування». А коли транспорт доїжджав, то завантажували від сили 2-3 машини», — розповів фермер.
Олександр був дуже пригнічений. Він щодня дзвонив до всіх можливих представників компанії: менеджерів з продажу, керівників регіональних представництв та логістів. Все закінчувалось обіцянками, а зерно по факту не завантажувалось. Врешті він додзвонився до начальника порту «Південний».
Також читайте:
- Британський стартап винайшов технологію виготовлення солодощів з відходів
- За останній рік у Судані на понад 40% зросла кількість голодуючих людей, - огляд іноземних ЗМІ 15-16.08.23
- Виробникам морозива, соків та готових страв нададуть по 4 тис. євро грантових коштів
- Перші 4 оператори органічної продукції отримали сертифікати українського зразка