Миколаївський річковий порт
Історія Миколаївського річкового порту починається з 1882 р.коли рішенням Державної Ради Росії були виділені кошти на будівництво пристані.
У 1963 р.пристань Миколаїв була перейменована в Миколаївський річковий порт. Основне будівництво порту велося з 1965-го по 1969 рр.
У травні 1993 р.підприємство було акціоноване. У квітні 2000 р.на загальних зборах ВАТ "Миколаївський річковий порт" було прийнято рішення про приєднання порту до АСК "Укррічфлот" зі статусом дочірнього підприємства.
Позиція вантажного району Миколаївського річкового порту: широта 46°56'18"N, Довгота 31°57'24"E.
Вантажний район порту розташований в Миколаєві, біля лівого берега закруту Південного Бугу, в 40 км вгору за течією від місця впадання річки в Дніпровський лиман. Порт з'єднаний з морем Бузько-Дніпровським Лиманським каналом. Від початку каналу до порту-47 миль.
З транзитним судновим ходом акваторія порту з'єднується підхідним каналом шириною 70 м, довжиною 800 м, глибинами 5,8 м. видимість на підхідному каналі і акваторії – 5-10 миль і більше. Акваторія порту від вітрів захищена косою на сході, захисною дамбою на заході.
Навігація триває цілий рік.
Вода в Миколаївському річковому порту прісна.
Річковий вокзал (пасажирська ділянка) порту розташований в межах міста в 8 км вгору від вантажної ділянки по Лівому березі Південного Бугу.
Позиція річкового вокзалу: широта 46°58'36"N, Довгота 31°57'54" E.
Спеціалізація
Миколаївський річковий порт може переробити власними силами до 5 млн. т на рік генеральних і навалювальних вантажів.
Переробляються: чорні метали, труби, окатиші, феросплави, руди, глина, селітра, вугілля, металобрухт, зернові, вантажі в пакетах.
Причали
Миколаївський річковий порт має основний Вантажний район і пасажирську ділянку.
Загальна площа порту-56,62 га, в тому числі площа, відведена під пасажирські причали і річковий вокзал, – 1,72 га. загальна протяжність причалів вантажного району-919,1 м. з берегоукріпленням торця затону, причалом в смт Матвіївка і причалом фекалій (100+61,4+6,4).
Відпрацьована технологія навантаження суден з осадкою до 7,8 м на рейді з барж, за допомогою плавучих кранів.
Довжина підкранових колій 1258 м.є залізнична гілка.
Обладнання
У розпорядженні порту є:
- екскаватор Дизельний - 1 од.;
- автонавантажувачі-6 од.;
- ковшовий навантажувач об'ємом 4 м3;
- бульдозери-3 од.
Пасажирська ділянка
На пасажирській ділянці Миколаївського річкового порту розташована будівля річкового вокзалу.
На балансі порту знаходиться 16 пасажирських причалів загальною довжиною причальної лінії 640 м. Причальна лінія безпосередньо пасажирської ділянки становить 396,46 м, в т. ч. Річковий вокзал, м. Миколаїв. Решта 234,64 м – - мілководні причали пасажирських ліній.
