Трактор Buhler Versatile 2375

Електронне управління двигуном: Двигуни Cummins ® мають рядне розташування 6 циліндрів, 24 клапана, турбонаддув і охолодження над-дувочного повітря - це забезпечує чисте і повне згоряння палива. Система впорскування високого тиску з електронікою контролю дозволяє системі швидко реагувати на з-трансформаційних змін умов навантаження і положення дроселя. Дана система забезпечує виняткову економію палива і надійність роботи за допомогою контролю всіх аспектів роботи двигуна і їх регулювання для оптимального функціонування. Крім того, в систему QSMтм включений канал передачі даних для завантаження робочих характеристик двигуна, які оптимізують технічне обслуговування. Паливний бак і розподіл ваги Експлуатаційний обсяг двох паливних баків становить 871 л, що забезпечує безперервну роботу в поле без необхідності дозаправки. Баки мають однаковий розмір і з'єднані між собою спеціальним патрубком. Зручно розташовані заплавні горловини маються з обох сторін - тобто заправка можлива з будь-якого боку. Паливні баки розташовані в центральній частині трактора, що створює рівномірний роз-пределеніе ваги на передній / задній осі незалежно від повноти баків. Трансмісія: Механічна трансмісія QuadshiftR Механічна трансмісія QuadshiftR III 12x4 входить в стандартну комплектацію. Ця трансмісія оснащена трьома діапазонами швидкостей. Кожен діапазон швидкостей має чотири синхронізовані швидкості з плавним перемиканням. Передавальні відносини підібрані таким чином, щоб забезпечити перемикання швидкостей на ходу в середньому діапазоні від 7 км/год до 14км/год. Рама і мости: За традицією конструкція самих надійних мостів починається з установки планетарних і сонячних шестірень в бортових редукторах, на які встановлюються колеса. Ці редуктори з планетарними передачами передають всю можливу потужність через велику високоточну сонячну шестірню. Маточини планетарного механізму підвішені на підшипниках великого діаметру, прикріплених прямо до осі моста. Все навантаження доводиться на вісь мосту, а не на приводні компоненти. Баластування трактора Баластування трактора є важливим чинником у високопродуктивної роботи. Оптимальним соот-носінням розподілу ваги між переднім і заднім мостом є співвідношення 55% на 45%. Для досягнення даної пропорції пропонується широкий набір вантажів для ефективної роботи на різних типах грунтів: починаючи легкими піщаними і закінчуючи суглинними. Гідравліка: Гідравлічна система HydraFlow ®, оснащена сенсорами навантаження (Closed Center Load Sensing Hydraulic System), забезпечує продуктивну роботу навісного обладнання, створюючи необхідний тиск. При відсутності навантаження система працює в економічному режимі низького тиску, створюючи резерв для пе-редачі всій потужності на тяговий брус. Окремий контур рульового управління забезпечує стабільну по-дачу масла, не переривається навісним обладнанням. Якщо рульове керування не використовується, доповни-тельная потужність направляється в основну систему навісного обладнання. Гідробак на відміну від конкурентних моделей не суміщений з системою трансмісії, що знижує витрати на експлуатацію та ймовірність виникнення несправності. У стандартну комплектацію входить чотирьохсекційний блок гідророзподільників (на чотири гідрокон-туру), керованих дистанційно. Всі клапани мають чотири режими: підйом, нейтральна позиція, опускання, плаваючий режим. Керуючі важелі і клапани різного кольору дозволяють легко контролювати роботу гідравлічної системи. Замками важелів можна фіксувати важелі в нейтральному положенні, не дозволяючи переходити в плаваючу позицію або зафіксувати між плаваючим положенням і піднятим становищем для роботи гідравлічного мотора.