Багатофункціональний трактор ХТЗ-16131-05 з широкими можливостями агрегатування відноситься до техніки тягового класу 3т, характеризується підвищеними показниками продуктивності і надійності. Цей інтегральний трактор може використовуватися спільно з устаткуванням, що вимагає фронтальної навіски. Така можливість з'являється завдяки тому, що ця модель в разі необхідності може бути переобладнана на реверсивний управління. Дана машина, оснащена передніми та задніми навісними пристроями, відмінно справляється з різними завданнями, що виникають на великих аграрних господарствах, і в теж час зручна і досить практична при використанні її для забезпечення потреб середніх і невеликих ферм. Трактор для просапних культур ХТЗ-16131-05 є поліпшеною моделлю свого попередника - ХТЗ-16131. Головна відмінність цих машин в тому, що в 2011 році для даного трактора адаптували новий потужний двигун Д-260 ММЗ РБ. Така модернізація призвела до поліпшення показників потужності і дозволила знизити енерговитрати при роботі машини. Оновлений трактор має високу стійкість, завдяки зміщеному центру ваги та оптимальної развесовке по осях конструкції. Завдяки широким можливостям агрегатування дана модель здатна виконувати повний комплекс сільськогосподарських робіт, що вимагають застосування спеціалізованої техніки. Трактор для сільгоспвиробника забезпечує високу ефективність при проведенні енергоємних польових або транспортних робіт, за рахунок високих тягових характеристик машини і її слабкою пробуксовці в умовах бездоріжжя. Ці показники були отримані завдяки тому, що провідні мости моделі ХТЗ-16131-05 оснащені автоматичним блокуванням диференціалу. Завдяки досить демократичній вартості, ця модель може бути розглянута як відмінна вітчизняна альтернатива аналогічним імпортним машинам. Доступність і широкий асортимент запчастин для трактора істотно прискорюють і спрощують процес обслуговування і ремонту. Також як і всі сучасні трактори Харківського заводу, модель ХТЗ-16131-05 має комфортабельну безпечну водійську кабіну. Поліпшені умови роблять роботу оператора максимально зручною і більш ефективною. У кабіні є системи обігріву та провітрювання. Оббивка, виконана з якісних матеріалів, забезпечує надійну шумо-і теплоізоляцію.
Інша інформація:
Двигун
Модель, виробник Д-260.9S2 «ММЗ», м. Мінськ, Білорусь
Потужність номінальна, кВт (к.с.) 132 (180)
Номінальна частота обертання, об / хв 2100
Число циліндрів, шт. 6
Розташування циліндрів рядне
Діаметр циліндра / хід поршня, мм 110/125
Робочий об'єм, л 7,14
Система пуску електростартер
Питома витрата палива при номінальній потужності, г / кВт.год. (Г / л.с.ч.) 228,5 (168)
Трансмісія
Муфта зчеплення суха однодискова
Коробка передач гідромеханічна, перемикається на ходу під навантаженням в межах кожного діапазону
Кількість діапазонів / передач переднього ходу 4/16
Кількість діапазонів / передач заднього ходу 2/8
Швидкості руху (на шинах 16,9 R38), км / год: передній хід 1, 2, 3, 4 діапазон 1,51-2,66; 3,46-6,11; 7,73-13,64; 17, 78-31,39
Швидкості руху (на шинах 16,9 R38), км / год: задній хід 1; 2 діапазон 2,28-4,02; 5,24-9,25
Головні передачі конічні зі спіральним зубом і міжколісним диференціалом
Кінцеві передачі одноступінчатий планетарний редуктор
Вал відбору потужності передній - незалежний односкоростной; задній незалежний двошвидкісний
Частота обертання вихідних валів, об / хв переднього 1000; заднього 540 і 1000
Габарити
База, мм 2860
Колія, мм на шинах 16,9 R38 2050/1800
Колія, мм на шинах 16,9 R38 з установкою проставок 2800
Колія на спарених колесах 9,5 R42 1800 і 2700
Габарити (на шинах 16,9 R38) мм: довжина з автозчепами 6640
Габарити (на шинах 16,9 R38) мм: ширина 2480
Габарити (на шинах 16,9 R38) мм: висота 3375
Дорожній просвіт на шинах 16,9 R38, мм 580/505
Маса експлуатаційна, кг 8260
Мінімальний радіус повороту на шинах 16,9 R38, м 7,1
Ємності заправки
Масло в двигуні, л 20
Масло в коробці передач, л 19,3
Масло у провідних мостах, л 57
Масло в рульовому управлінні і навісних пристроях, л 55
Масло в редукторах ВОМ, л 6,12 х2
Паливо, л 140х2
Охолоджуюча рідина, л 35
Тип охолоджуючої рідини глізантін
Тягове зусилля, кН (кгс)
30-40 (3000-4000)
Гальма
зупинкові - колодкові з пневмоприводом
на кожне колесо; гальмо - стрічковий
з пневмопружін циліндром
Механізм повороту
передні керовані колеса з гідрооб'ємне
рульовим керуванням
Шини
одинарні (4 колеса) - 16,9 R38,
здвоєні (8 коліс) - 9,5 R42
Електрообладнання
акумулятори 6СТ-140А - 2 шт., напруга - 12 В
Навісний пристрій
переднє і заднє, гідравлічні системи
із закритим центром, вантажопідйомність переднього - 1500 кгс, заднього - 4500 кгс
