Pyka отримує дозвіл на експлуатацію свого автономного літака для обприскування сільськогосподарських культур у США
Американський виробник Pyka отримав дозвіл від Федерального авіаційного управління США (FAA) на експлуатацію свого автономного літака-обприскувача Pelican в комерційних цілях по всій країні.
За повної маси 1125 фунтів (510 кг) електричний безпілотний літальний апарат Pyka (UAS) є найбільшим із тих, що коли-небудь отримали дозвіл FAA на комерційну експлуатацію в Сполучених Штатах. За словами Пайка, американські фермери та сусідні сільськогосподарські громади виграють від більш безпечної альтернативи пілотованим обприскувачам.
За оцінкою Національної асоціації сільськогосподарської авіації, США є найбільшим у світі ринком обприскування з повітря з річним обсягом продажів у 800 мільйонів доларів США. Стартап з Окленда, штат Каліфорнія, бачить безліч можливостей для таких культур, як листова зелень і овочі, що мають бути добре представлені на полицях супермаркетів. Ці культури часто обприскують до 15 разів на рік.
Піка каже, що Pelican пропонує підвищену точність розпилення, зниження витрат на використання хімікатів і мінімальний вплив на навколишнє середовище. "Літак Pyka Pelican Spray - це найбільший і найпродуктивніший дрон для обприскування у світі, який вже використовується на фермах у Коста-Ріці, Гондурасі та Бразилії", - йдеться в повідомленні компанії. "Він може нести до 540 фунтів (245 кг) або 70 галонів (265 літрів) рідини та розпилювати до 240 акрів на годину".
Розблокування економії коштів
Пайка підкреслює, що Pelican може принести ринку США й інші переваги. Лише 2020 року Національна рада з безпеки на транспорті (NTSB) повідомила про 54 авіаційні події, пов'язані з сільськогосподарськими роботами, зокрема про 12 нещасних випадків зі смертельними наслідками, унаслідок яких загинуло 13 осіб. "Масштабніші та досконаліші сільськогосподарські операції UA врятують життя і зміцнять американське лідерство на світовому ринку безпілотних літальних апаратів вартістю 60 мільярдів доларів США", - очікує компанія.
Pyka, найімовірніше, почне якусь операцію в США. Наразі компанія пропонує свої літаки в оренду. За словами Пайки, з огляду на технологічні досягнення, клієнти захочуть скористатися новітніми технологіями після закінчення початкової довгострокової оренди.
Майкл Норсія, головний виконавчий директор Pyka, каже, що літаки Pyka є важливим інструментом для захисту посівів. "Забезпечення економії коштів для виробників і зниження нашого впливу на навколишнє середовище. Це значна перемога для Pyka та сільськогосподарської спільноти, якій вони служать". Запатентована технологія Pyka охоплює високоавтоматизоване програмне забезпечення для управління польотом, бортові комп'ютери, батареї з високою щільністю енергії, передові електричні рухові установки і планери з вуглецевого композиту.
Великий крок уперед
В американських ЗМІ Ліза Еллман, провідний політичний захисник галузі комерційних БАС, пояснює, що існує безліч варіантів використання, які потребують використання більших і важчих транспортних засобів. "Оскільки цей автомобіль є найбільшим з будь-коли схвалених, це великий крок вперед для всієї галузі".
Пан Норча зазначає, що Pelican - єдиний великий БАС, який справді має вигляд літака, який коли-небудь отримав один із цих дозволів. "Багато великих БПЛА покладаються на мультироторну технологію, але літаковий дизайн Pelican Spray дає змогу адаптувати його для найрізноманітніших цілей. Величезний розмір апарата і той факт, що це літак з нерухомим крилом, відкривають цілий світ нових можливостей". На думку пана Норчіа, в найближчі п'ять років великі автономні електричні літаки стануть повсюдною частиною сільського господарства.
Також читайте: